https://www.baunetz.de/wettbewerbe/Staedtebauliche_Neuordnung_im_Bereich_des_neuen_ICE-Terminals_Deutz_Messe_98954.html
- Weitere Angebote:
- Filme BauNetz TV
- Produktsuche
- Videoreihe ARCHlab (Porträts)
Umbau bei BauNetz
Was 2026 anders wird
Nützliches Werkzeug
BauNetz WOCHEN des Jahres 2025
Sich trauen zu bauen
Best-of CAMPUS 2025
Londoner Wohnerfahrungen
Sechs Beiträge aus der Redaktion BauNetz interior|design
Besser bauen im Bestand
Highlights der Redaktion Wissen
Hochskalierte Leichtigkeit in Taichung
Museum und Bibliothek in Taichung von SANAA und Ricky Liu & Associates
Eingehaust in Stein und Holz
Ferienresidenz in den belgischen Ardennen von BC architects
Städtebauliche Neuordnung im Bereich des neuen ICE-Terminals Deutz/Messe
| Ort des Wettbewerbs | Köln |
| Wettbewerbstyp | begrenzt offener zweistufiger Realisierungswettbewerb |
Preise
| 1. Preis (125.000 DM) |
Jaspert & Steffens, Köln; Mitarbeiter: Jaspert, Köhnlein, Behr, Hahn, Helbich, Drehsen, Wildrich, Watrin, Baierlipp; Sonderfachleute: Verkehrspl.: BSV, Aachen; Haustechnik: Schmidt-Reuter & Partner, Köln; Tragwerkspl.: IDK Kleinjohann, Köln |
| ein 3. Preis (62.500 DM) |
Sauerbruch Hutton, Berlin; Mitarbeiter: Young, Geister, Dih, Holzgreve, Tausch, Weber, Eichwede, Mazzei, Pinks; Sonderfachleute: Fachberatung: Arup and Partners, London; Johnston, Lewis, Balmond |
| ein 3. Preis (62.500 DM) |
ABB Architekten – Scheid, Schmidt, Beye, Scheid, Schmidt, Frankfurt am Main; Mitarbeiter: Brammer, Büyüklüoglu, Efraimides, Fried, Klohk, Raab, Reich, Reinsch, Ritter, Wolf, Zimmermann; Sonderfachleute: Fachberatung: Bollinger + Grohmann; BGS Ingenieursozietät; Pettersson + Ahrens; Schmidt |
| Ankauf (10.000 DM) |
Ortner & Ortner, Berlin; Mitarbeiter: Müller, Duda, Zimmermann, Witschorke, Frings, Gawron; Sonderfachleute: Fachberatung: VIA Ingenieurgesellschaft – Richter |
| Ankauf (10.000 DM) |
hamburgplan Planer und Ingenieure, Christianse/ASTOC Architects & Planners, Hamburg/Köln, Kontor Freiraumplanung – Möller + Tradowsky, Hamburg, WTM – Windels Timm Morgen, Hamburg, Masuch + Olbrich, Oststeinbeck |
| Ankauf (10.000 DM) |
Kada, Graz; Mitarbeiter: Wittfeld, Müller-Langguth, Schwark, Zweering; Sonderfachleute: Fachberatung: Schüßler-Plan; Ove Arup; Godd.com; Sieber |
| Ankauf (10.000 DM) |
Chestnutt. Niess, Berlin; Mitarbeiter: Kuhn, Classen-Warns, Klein, Schulze Icking, Kubach, Ray; Sonderfachleute: Fachberatung: GRI; Fuhrmann; Bauer |
| Ankauf (10.000 DM) |
Braunfels, Berlin; Mitarbeiter: Melcher, Bräutigam, Kusus, Dauwe; Sonderfachleute: Fachberatung: Sailer Stephan und Partner; Schüßler-Plan; Krause, Daniels |
Die Wettbewerbe im BauNetz sind ein Service der Bauwelt-Redaktion.
Kommentar
Wenn von 2002 an ICE-Züge für die Strecke von Frankfurt am Main nach Köln nur mehr knapp 55 Minuten brauchen werden und die Domstadt später dann als wichtiger Knotenpunkt im europäischen Hochgeschwindigkeitsnetz direkt mit Paris, London, Brüssel und Berlin verbunden sein wird, soll neben dem Hauptbahnhof am Fuße
des Doms der rechtsrheinische Deutzer Bahnhof als zweites ICE-Terminal fungieren. Mit dieser Verteilung des Passagieraufkommens und dem Ausbau des Bahnhofsbereichs zum Dienstleistungszentrum erhofft man sich eine Aufwertung des rechtsrheinischen Stadtteils.
Nach Abschluss der ersten Runde des internationalen städtebaulichen Realisierungswettbewerbs, den die Stadt Köln in Zusammenarbeit mit der Deutschen Bahn und der Kölner Messe ausgelobt hatte, waren noch acht Teilnehmer übrig geblieben (Heft 5/2000), die ihre Entwürfe zur städtebaulichen Neuordnung des gesamten Bahnhofsumfeldes überarbeiten sollten. Das Preisgericht vergab jetzt unter Vorsitz von Julia Bolles-Wilson, Münster, den ersten Preis an die Kölner Jaspert und Steffens.
20 Millionen Mark wird die Deutsche Bahn bis 2002 investieren, um den Bahnhof ICE-tauglich zu machen. Das gesamte Areal inklusive dem quadratischen Dach könnte bis 2005 fertig sein. Dann soll auch der "People Mover", ein überdachtes Laufband über die Hohenzollernbrücke hinweg, die 800 Meter zum Hauptbahnhof komfortabel überbrücken. Alles ausdrücklich unter Vorbehalt der Wirtschaftlichkeit.
Wenn von 2002 an ICE-Züge für die Strecke von Frankfurt am Main nach Köln nur mehr knapp 55 Minuten brauchen werden und die Domstadt später dann als wichtiger Knotenpunkt im europäischen Hochgeschwindigkeitsnetz direkt mit Paris, London, Brüssel und Berlin verbunden sein wird, soll neben dem Hauptbahnhof am Fuße
des Doms der rechtsrheinische Deutzer Bahnhof als zweites ICE-Terminal fungieren. Mit dieser Verteilung des Passagieraufkommens und dem Ausbau des Bahnhofsbereichs zum Dienstleistungszentrum erhofft man sich eine Aufwertung des rechtsrheinischen Stadtteils.
Nach Abschluss der ersten Runde des internationalen städtebaulichen Realisierungswettbewerbs, den die Stadt Köln in Zusammenarbeit mit der Deutschen Bahn und der Kölner Messe ausgelobt hatte, waren noch acht Teilnehmer übrig geblieben (Heft 5/2000), die ihre Entwürfe zur städtebaulichen Neuordnung des gesamten Bahnhofsumfeldes überarbeiten sollten. Das Preisgericht vergab jetzt unter Vorsitz von Julia Bolles-Wilson, Münster, den ersten Preis an die Kölner Jaspert und Steffens.
20 Millionen Mark wird die Deutsche Bahn bis 2002 investieren, um den Bahnhof ICE-tauglich zu machen. Das gesamte Areal inklusive dem quadratischen Dach könnte bis 2005 fertig sein. Dann soll auch der "People Mover", ein überdachtes Laufband über die Hohenzollernbrücke hinweg, die 800 Meter zum Hauptbahnhof komfortabel überbrücken. Alles ausdrücklich unter Vorbehalt der Wirtschaftlichkeit.
Niederländisches Arbeitsmodell
Das Büro in Frankfurt am Main besteht aus Think-Tanks, Großraum und Kommunikations- sowie Besprechungsräumen.
Just Architekten
Sauna to the people!
In der schwimmenden Sauna kann man nach dem Schwitzen ein kühlendes Bad im Oslofjord nehmen.
BAUNETZ WISSEN WASSERKREISLAUF
