Verbindung über die Donau

In Tuttlingen im Süden Baden-Württembergs wurde kürzlich eine neue Fuß- und Radwegbrücke über die Donau fertiggestellt. Der Entwurf stammt von schlaich bergermann partner (u.a. Stuttgart) und Birk Heilmeyer und Frenzel Architekten (Stuttgart) und geht auf einen Wettbewerb zurück, den die Stadt im Jahr 2019 auslobte. Sie verbindet die Innenstadt direkt mit dem Donauradweg und angrenzenden Wohnquartieren und stärkt damit die städtebauliche Vernetzung.

Die Brücke ersetzt eine marode gewordene Holzbrücke aus dem Jahr 1982, die aufgrund ihrer geringen Breite eine funktionale und städtebauliche Engstelle bildete. Mit einer lichten Breite von sechs Metern entstand mit dem Neubau eine deutlich großzügigere Querung für den Fuß- und Radverkehr.

Auf eine hoch aufragende Konstruktion wurde bewusst verzichtet, sodass die Sichtachsen zwischen Innenstadt, Fluss und Uferbereichen weitgehend frei bleiben.  Besonderes Augenmerk galt auch der Brückenuntersicht: Die sichtbare Holzkonstruktion prägt die Perspektive von Fluss und Ufer aus und setzt einen gestalterischen Akzent.

Die Brücke wurde in zwei Teilen vorgefertigt. Das Tragwerk besteht aus einer Stahlkonstruktion als Unterbau und einem blockverleimten Brettschichtholzkörper, der im witterungsgeschützten Bereich oberhalb des Hochwasserstands angeordnet ist. Darüber liegt eine Betonplatte auf, die im Verbund mit dem Holzkörper wirkt. Sie dient als robuster Unterbau für den Gehbelag und schützt das darunterliegende Holz vor Witterungseinflüssen. Ein Dünnschichtbelag bildet die oberste Schicht, schützt den Beton und fungiert zugleich als Wartungsschicht.

In den Handlauf integrierte Punktleuchten sowie eine zurückhaltende Beleuchtung der Untersicht sollen das Bauwerk auch bei Dunkelheit markieren und die Orientierung entlang der Uferbereiche erleichtern. Laut Angaben der Stadt beliefen sich die Gesamtkosten des Projekts einschließlich der Gestaltung der Außenanlagen auf sechs Millionen Euro. (iok)