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Der Blick zu den Nachbarn

Mich würde interessieren, wie das z.B. in Dänemark geregelt ist. Gerade Kopenhagen hat doch gezeigt, wie es gehen kann. Warum orientiert man sich nicht einfach an den positiven Beispielen im Ausland? Es ist ein weit verbreiteter Denkfehler, Konzepte, die nicht zu Hause entwickelt wurden, nicht in Erwägung zu ziehen. Das nennt sich home bias. Man könnte sich höchstwahrscheinlich einen großen Teil der akademischen und theoretischen Diskussion in Deutschland sparen, wenn man auf Bewährtes zurückgreifen würde. Wenn man die planerischen Leitgedanken eines Jan Gehl beherzigen würde, wäre viel gewonnen. Dichte heißt eben nicht zwangsläufig Hochhäuser. Vielleicht wäre eine Kopplung der Dichte an eine max. Geschossigkeit sinnvoll, um Manhattan und die damit verbundenen unwirtlichen, unmaßstäblichen Stadträume zu vermeiden.

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Phantasielose Diskussion

Das Planungsrecht ist sehr flexibel und mit Begründung kann viel gemacht werden. Übersehen die Urheber der "Düsseldorfer Erklärung", dass die Investition in eine Begründung auch eine Investition in Qualität sein kann. Wer möchte wirklich in einer Dichte der GFZ über 3,0 wohnen, ohne Grün, ohne Spielplatz für die Kinder, mit Hitzestress, am besten noch steinerne Plätze ohne Vogelgezwitscher, mit engen Straßen ohne Fahrradabstellmöglichkeiten. Eine sehr elitäre Diskussion nach einem Leitbild, das in der Praxis nicht ohne Modifikation auskommt. Schön in Steinen gedacht, aber die Stadt ist nicht nur Stein, sondern auch Hofgarten oder Englischer Garten, Tiergarten oder wie es in jeder Stadt heißt. Nicht jeder möchte im Mittelalter oder im 19. Jahrhundert leben, auch wenn die Gebäude nett aussehen. Die Stadt hat sich weiterentwickelt und ob man es will oder nicht, sind Mobilität und Wohnverhältnisse auch Errungenschaften, die auch nicht so schnell aufgegeben werden sollten. Bestimmt wird die Dichte doch durch Kapital und das hat wirklich keine architektonische oder urbanistische Ausbildung.

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Keiner redet über die TA Lärm

Ein ganz wichtiger Punkt der Düsseldorfer Erklärung wird leider in der ganzen Dichte-Debatte übersehen: Die dringend notwendige Änderung der TA Lärm. (Vielleicht, weil dieser Punkt unstrittig ist?)
Passiver Schallschutz muss endlich auch bei Gewerbelärm erlaubt sein, nicht nur bei Verkehrslärm. Alleine damit würde die Planungspraxis enorm erleichtert, sowohl bei der Nachverdichtung auf innerstädtischen Flächen, als auch bei der Schaffung zeitgemäßer neuer gemischter Quartiere.

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Problemanalyse

Immer wieder Interessant zu welchen Ergebnissen die "Deutsche Planerelite" kommt wenn sie ihre eigene Arbeit reflektiert. Vor knapp vier Jahren war es die schlechte Ausbildung. Ich mein ist ja klar! Wer hatte denn die Verantwortung die letzten Jahrzehnte. Genau die, die gerade erst anfangen, die furchtbar schlecht ausgebildeten Bachelor und Masterabsolventen. Wobei ich mich gerade frage was die damaligen Unterzeichner denn in den letzten Jahren unternommen haben, um diesen Missstand zu beheben außer eine "Erklärung" zu veröffentlichen.

Nun jetzt ist es also die BauNVO, die Schuld ist. Wobei ich mich schon Frage, was mir der Wegfall des §17 BauNVO bringen soll. Mit dem Paragraphen hat ich in den letzten Jahren wenig Probleme. Mit den zumeist wiedersprüchlichen weil meist sehr einseitigen Interessen von Projektentwicklern, Bauherren, Nachbarn und Politik muss ich mich so oder so auseinandersetzten. Aber das lässt sich halt in so ner Erklärung nicht so gut verpacken.

Aber ist im Endeffekt auch egal, denn solange der Horst da ist, wird sich an der Misere so schnell eh nix

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Sachlich, nicht zu laut

KOMPLIMENT an Friederike Meyer für einen sachlichen Kommentar, der aus dem Getöse der Wortmeldungen gerade in seiner leisen Nüchternheit herausragt. Es gibt an den Hochschulen keinen Grund zur Überheblichkeit, wenn sich Praktiker zu Wort melden.

ps. Lustig der Kommentar 1. Nichts wie weg aus München mit seiner "altertümlichen Enge"?

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2 Etagen: Straßenraum und Stadtraum

Hochhäuser können auch Stadträume weiten, dem gegenüber die kompakte Münchner Verdichtung eher altertümliche Enge erzeugt wie in einer Mauerstadt. Die Berliner Stadträume leben von der einheitlichen Traufkrone.
Das Auge sucht das Quadrat auch als Raum, notfalls obendrüber. Auch Hochhäuser können aus der Nähe grazil sein, direkt neben kleinen Häusern.

Eine Stadt hat zwei Etagen. Den Straßenraum und der Stadtraum. Diese gilt es in wechselseitiger Beziehung zu gestalten.
Also das Straßenformat und das des Stadtraums