Nachdem das Stadion in Japan von Zaha Hadid Architects nun doch nicht realisiert wird, konnten die Architekten einen anderen ingenieurtechnisch interessanten Wettbewerb in Asien für sich entscheiden: In Taiwan sollen sie eine Brücke bauen. Nördlich von Taipei nahe der Mündung des Flusses Tamsui wird diese die Autobahnen Nummer 2 und 15 miteinander verbinden und soll so lokale Kommunen verkehrlich entlasten. Neben dem schnell wachsenden Hafen von Taipei ist die Region mit mehreren Naturschutzgebieten nahe dem Yangmingshan Nationalpark ein bedeutendes Erholungsgebiet.

Um weiterhin einen freien Blick auf den Sonnenuntergang zu ermöglichen entwarfen die Architekten gemeinsam mit den Stuttgarter Ingenieuren Leonhardt, Andrä und Partner eine schlanke Stahlkonstruktion. Mit 920 Metern Länge und einer Höhe von 175 Metern wird es die weltlängste asymmetrische Schrägseilbrücke an nur einem Mast sein. Dieser Mast ist nach Angaben der Architekten so positioniert, dass er weder den Schiffsverkehr noch die Natur unnötig beeinträchtigt, während zugleich die „bestmögliche Strukturleistung“ erreicht wird.

Die nahezu fotorealistischen Renderings von dem norwegischen Studio MIR illustrieren die Wirkung der Danjiang Bridge aus unterschiedlichen Blickpunkten. So entsteht der Eindruck eines Bauwerks, das zu allen Tageszeiten in einer großen Bandbreite von Umgebungszusammenhängen funktioniert – sei es der Sonnenuntergang im Hafen oder die unberührte Natur vor der Skyline der taiwanesischen Hauptstadt. Sogar die Brücke selbst wird mit Fahrradweg und Sitzbänken zum Aufenthaltsort. (dd)

Renderings: MIR; Visual Arch

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