Am 4. Juli 2002 wurde in Dubrovnik (Kroatien) eine der größten Schrägseilbrücken der Welt dem Verkehr übergeben. Die 518 Meter lange Brücke ist eines der wichtigsten Infrastrukturprojekte der Republik Kroatien und wurde von dem Generalübernehmer Walter Bau AG (Augsburg) vereint mit DYWIDAG entworfen und gebaut.
In einer Höhe von 51 Metern überspannt sie die Meeresbucht im Nord-Westen der Stadt Dubrovnik, die Fahrt entlang der Küstenstraße in die Stadt verkürzt sich nun um 12 Kilometer. Die Fahrbahn aus Stahlbeton wird von 19 Seilpaaren gehalten, die an der Spitze eines 143 Meter hohen A-förmigen Pylons verankert sind. Zwei Fahrstreifen mit Gehwegen führen über die zwischen 12,70 und 17,85 Meter breite Brücke. Um der starken Windbelastung in der Region standzuhalten, wurde ein Modell der Brücke im Windkanal der RWTH Aachen getestet. Großbohrpfähle und Felsenanker machen das Bauwerk erdbebensicher.

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