kellner schleich wunderling

wohnanlage hannover herrenhausen


eine mauer umfaßt das neue wohnquartier nach außen - enge gassen, wege und ein kleiner platz durchziehen es im inneren. vor die niedrigen atriumhäuser legen sich im norden hoch gestreckte "villen" schützend zur stark frequentierten herrenhäuser strasse. kleine gartenhöfe - der große garten liegt schließlich direkt vor der haustür - und üppige dachgärten bestimmen das bild.

ein karree aus sechs 1 1/2 geschossigen atriumhäuser bildet den vordergrund für vier aufgereihte "villen". die großzügigen maisonettewohnungen schichten sich hier im "haus im haus"-prinzip übereinander. eine tiefgarage läßt die stellplätze in ausreichender zahl unter der erde verschwinden.

einfache klar gegliederte baukörper stellen sich zu dem überbordenden barock des großen gartens. nur wenige gestaltprinzipien prägen das bauliche ensemble und verleihen ihm einen hauch von eleganz. verschiebbare glasflächen, glatte putzflächen werden durch scharfkantige haushohe Stahlbetonrahmen wie mit einem passepartout exakt gefaßt.

die hohe städtebauliche verdichtung in dieser einmaligen räumlichen situation knüpft an die gedanken z.b. von roland rainer oder der siedlung halen nahe bern an und überträgt sie auf das jetzt.

bda-preis niedersachsen 2006 - anerkennung

bauherr: nileg hannover

expoline station hannover vinnhorst


man kann gegen die EXPO 2000 in hannover sagen was man will: sie hat über jeden vordergründigen expo-schnick-schnack hinaus architekturen für die zeit nach der expo-zeit generiert; einige s-bahnhöfe gehören beispielsweise dazu. so ganz sicher einige derjenigen neun stationen, die die reisenden auf der strecke flughafen-hauptbahnhof im neuen s-bahnzug durchfahren.

in vinnhorst konnten die architekten die gunst des brückenneubaus nutzen: sie verkleideten die neugesetzten widerlager mit einer terracottawelle so, daß unter der brücke optisch und tatsächlich platz zur straße geschaffen wurde. im treppenbereich wurde die welle so eingezogen, das sich dort, wo der glasaufzug steht, ein zur nordseite hin offener platz bildet, dessen lichter übergangscharakter die dunkele passage abkürzt. hell wird es unter der brücke - deren terracottafaltung in der bewegten welle bei dämmerung und nachts durch downlights unterstrichen wird - auch durch die nach unten sich treppenförmig aufweitende öffnung der brücke im treppen-/fahrstuhlbereich.

die lichtgestaltung - hier sei noch auf das indirekte licht der nachts flächig strahlenden steigüberdachung genannt - sowie die schaffung von blickbezügen, transparenz und sicherheit mittels der klugen ausnutzung einer vorgegebenen struktur machen die bahnstation zu einem zweckbau, dessen selbstverständliche funktionalität allein das ergebnis einer klugen gesamtplanung ist; wovon wir mehr brauchen. benedikt kraft in dbz 4/99

bauherr: db ag

baukosten: ca. 13 mio. €

das ehemalige radaktions- und verlagsgebäude der "neuen presse" in der innenstadt hannovers wurde zur zentrale der dienstleistungsgewerkschaft ver.di umgebaut. neben büroflächen und bereichen für fortbildung und konferenzen sind multifunktionale zonen für unterschiedlichste veranstaltungen entstanden. der ursprüngliche gewerkschaftliche gedanke des volkshauses wurde auf die jetztzeit übertragen. restaurants, cafes und geschäfte ergänzen das angebot an diesem standort.

fertigstellung: 2004
baukosten: ca. 10 mio. €

der ursprünglich viergeschossige stahlbetonskelettbau auf quadratischem grundriss wurde mittels einer stahlkonstruktion auf gleichem stützenraster um ein geschoss aufgestockt. ein zusätzlich aufgesetzter flugdachkranz bildet den oberen abschluss des gebäudes, betont die neuen kanten des kubus und reagiert auf das verschattete, zurückgesetzte eg mit aussen liegenden stützen. die alte leichtmetallvorhangfassade mit gefärbten brüstungselementen wurde durch eine horizontal gegliederte stahlglaskonstruktion und nach unten auszustellende kippfenster ersetzt.

aussen liegende servicebalkone tragen als "zweite schicht" den sonnenschutz aus jalousien.

das leine-haus ist ein gutes beispiel für die wandlungsfähigkeit und zeitlosigkeit von skelettbauten, deren tragendes gerüst unabhängig von der aussenhaut nach funktionalen gesichtspunkten errichtet wird.

aus: architekturführer hannover, verlag d. reimer

der entwurf für die wohnbebauung eines neuen stadtteils auf dem areal eines ehemaligen straßenbahndepots in der innenstadt braunschweigs arbeitet mit stadthäusern. um die unterschiedlichsten ansprüche potentieller käufer erfüllen zu können, wurde ein modulsystem entwickelt, welches auf der basis von 3 hausbreiten basiert. frei bestimmbare loggien, dachterrassen und lufträume schaffen individuelle grundrißzuschnitte und einen spannenden fassadenrythmus.

1. preis – mai 2007