Riegler Riewe Architekten

Die Stadt Katowice ist wie viele Städte Oberschlesiens in ihrer Geschichte eng mit den Themen Schwerindustrie und Bergbau verbunden. Diese bilden einerseits zu einem großen Teil als identitätsstiftendes kulturelles Erbe das kulturhistorische Rückgrat der Region, andererseits haben sie markante künstliche Landschaften, Industrieanlagen und Gebäude hinterlassen. Diese sind im kollektiven Bewußtsein als unverwechselbar und damit identitätsstiftend verankert, stellen aus baulicher Sicht jedoch oftmals eine Herausforderung dar, da sie eben ursprünglich für sehr spezifische Nutzungen konzipiert wurden, die in einer zunehmend globalisierten Dienstleistungsgesellschaft an Bedeutung verloren haben und die aufgrund ihres bisweilen nur mehr musealen Charakter oftmals mit erheblichem Aufwand adaptiert werden müssen bzw. mangels schlüssiger Nachnutzungskonzepte gänzlich brachliegen.

Die Situation in Katowice ist insofern speziell zumal sich die Kohlegrube in unmittelbarer Nähe zum Stadtzentrum befindet. Dies ermöglicht die einmalige Chance, in einem zentrumsnahen Bereich in einer der zukünftigen Wachstumsregionen Europas sowohl städtebaulich, als auch landschaftsplanerisch und architektonisch einerseits lokal gezielte Akzente zu setzten, andererseits ein Impulsprojekt für eine zukunftsweisende postindustrielle Nachnutzung vergleichbarer Areale – sowohl regional als auch überregional – zu initiieren. Das Museumsprojekt dient diesbezüglich als Ausgangspunkt einer langfristigen und sicherlich nachhaltigen Umnutzung und Neubelebung eines großen zentral gelegenen Areals inmitten der Stadt.

Das Konzept des vorliegenden Entwurfes basiert auf dem Versuch mit minimalen Eingriffen nach außen hin ein großzügiges Angebot an Museumsnutzungen anbieten zu können. Das Museum wie auch der Infopoint entwickeln ihr Raumprogramm in Anlehnung an die ehemalige Bedeutung und als Hommage an die ehemalige Funktion des Geländes zur Gänze unterirdisch. Nach außen hin tritt der gesamte Komplex ausschließlich durch die abstrakten Glaskuben der Verwaltung, der Erschließung und der Klimatisierung in Erscheinung, die so dimensioniert sind daß Sie sich harmonisch in das Ensemble der bestehenden Gebäude einfügen. Zusammen mit dem neu geschaffenen Netz aus Wegen, Plätzen und Grünanlagen ergibt sich so ein feingliedriger öffentlicher Naherholungsraum, ein „Stadt-Park“ im besten Sinn. Der Entwurf sieht dementsprechend auch eine behutsame Adaptierung bestehender Gebäude als Cafe und als Wohn- und Arbeitsgebäude für Artists in Residence vor. Der bestehende Turm „Warszawa“ wird durch Anbau eines Lift- und Treppenturms ebenfalls für Besucher zugänglich und bietet einen Blick über ganz Katowice.

Museumsgebäude:
Ausgehend vom im Eingangsbereich des Museums im Erdgeschoß angesiedelten Cafe erreicht der Besucher mit der Rolltreppe die Verteilerebene im ersten Untergeschoß. Hier befinden sich Kassen und Zugangskontrollen sowie Garderoben für den gesamten Museumsbereich. Tiefgarage und Infopoint sind ebenfalls hier an den Museumsbereich angebunden. Im östlichen Bereich dieser Ebene sind öffentliche und halböffentliche Funktionen – Shop, Bibliothek, Leseräume angeordnet.
Der Ausstellungsbereich ist so gegliedert daß von diesem Punkt aus sowohl die temporäre als auch die permanente Ausstellung entweder gemeinsam oder getrennt voneinander erschlossen werden. Als Haupterschließungsweg dienen zwei ineinander verschlungene Rampen: Die erste Rampe führt vom 1. Untergeschoß durch einen imposanten Luftraum hinunter zum Beginn der permanenten Ausstellung im 2. Untergeschoß. Von hier aus führt die zweite Rampe zurück auf das 1. Untergeschoß zum zweiten Teil der permanenten Ausstellung. Die temporäre Ausstellung im 2. Untergeschoß kann mit den Rampen bei Bedarf miterschlossen werden. Falls getrennte Ausstellungen stattfinden sollen kann die temporäre Ausstellung auch nur mit der Rolltreppe vom ersten ins zweite Untergeschoß direkt erschlossen werden. Im unterirdischen Museumsbereich werden Tageslicht und Klimatisierung über große , teils schwebende Lichtboxen verteilt. Die Ausstellungsflächen sind ungeteilt und somit flexibel an sich verändernde Ausstellungskonzepte anpaßbar.
Im südlichen Bereich schließt die Infrastrukturzone an die Ausstellungsräume an. In dieser befinden sich sowohl die haustechnischen Anlagen als auch Lagerräume und Arbeitsräume. Im Nordosten des 2. Untergeschosses befinden sich ein Vortragssaal und Seminarräume. Der nordöstliche Teil des unterirdischen Volumens bildet somit die räumliche Verbindung zu den oberirdischen Verwaltungsgeschossen in diesem Bereich. Daran angeschlossen befindet sich im Norden die dreigeschossige Tiefgarage mit 250 PKW-Stellplätzen. Sie ist sowohl an den Museumseingangsbereich angebunden als auch durch Verbindungsgang und Rollrampe mit dem Infopoint im Norden des Areals und durch einen Lift mit dem Cafe im Bestandsgebäude.

Infopoint:
Der Infopoint wird ebenfalls unterirdisch und durch Rampen erschlossen realisiert. Diese zieht sich entlang einer äußeren kubischen Begrenzungswand in zwei vollen Umläufen nach unten wo der Besucher einen zehn Meter hohen Glaskubus betritt der die Informationsfunktionen aufnimmt.

Cafe
Das nordwestliche Bestandsgebäude eignet sich aufgrund seiner zentralen Lage und seiner besonderen Atmosphäre ausgezeichnet zur Unterbringung eines Cafes mit Barbetrieb, welches dank einer direkten Anbindung an Tiefgarage und Museum einerseits gemeinsam mit dem Museum, andererseits auch autark betrieben werden kann. Als Grundidee dient die Schaffung einer neuen Plattform im Inneren des Cafes auf Höhe der Fensterunterkante – eine schwebende Ebene, die einen Blick nach außen ermöglicht.

Artists in Residence
Für das nordöstliche Bestandsgebäude schlagen wir vor, es als Wohn-, Arbeits-, Kommunikations- und Ausstellungsplattform für junge Künstler / Artists in Residence umzufunktionieren. Auch hier soll es nur minimale Eingriffe in das bestehende Gebäude geben: Das Erdgeschoß wird zu einer Wohn- und Kommunikationszone ausgebaut, in den Obergeschossen befinden sich Schlafräume und Ateliers

Der Turm „Warszawa“
Der Turm „Warszawa“ wird ebenfalls möglichst originalgetreu erhalten. Im Norden wird ein neuer Lift-/Treppenturm angefügt, der die bestehenden Plattformen des Turms für Besucher erschließt.

Neubau, Sanierung und Adaptierung

Wettbewerb 2007
geplanter Baubeginn 2009
geplante Baufertigstellung 2011
Nutzfläche (inkl. Tiefgarage) ca. 30.000 m²
veranschlagte Kosten ca. 214 Mio. Zloty (56,7 Mio EUR)