PASD Feldmeier • Wrede
Buga Brücken
Der Wettbewerbsentwurf sowie die spätere die Rahmenplanung zum BUGA-Gelände beinhalteteten ein Ensemble von fünf sehr verschiedenen Brücken. Stellvertretend wird hier die Doppelbogenbrücke vorgestellt.
Die Doppelbogenbrücke über den Rhein-Herne Kanal ist innerhalb des BUGA-Geländes das wichtigste Bindeglied zwischen den für den Fußgängerverkehr seit mehr als hundert Jahren getrennten Stadtteilen GE-Horst und GE-Heßler.
Das Baumaterial ‘Stahlrohr‘, in unterschiedlichster Form eingesetzt, nimmt auf die Geschichte der Region und des Geländes Bezug. Zudem dienten historische Bogenbrücken entlang des Rhein-Herne-Kanals und der Emscher zur Inspiration.
Die außergewöhnliche Ansicht der Doppelbogen-Brücke resultiert aus dem diagonal verlegten Steg in Richtung der Haupterschließungsachse und der Doppelbogen-Tragkonstruktion, welche über die kürzeste Spannweite, also rechtwinklig über den Kanal ausgerichtet ist. Der befahrbare Steg wird über Abspannseile von der Bogenkonstruktion abgehängt.
Die roten Bögen (Primärfarbe der BUGA) fungieren als Portal für die Schiffahrt als auch für die Fußgänger und Radfahrer.
Insgesamt betrachtet, stellt die Brücke eine begehbare Raumplastik mit großer Signifikanz dar.
Die Doppelbogenbrücke wurde im Jahr 2001 mit dem ‚Renault Award für Traffic Design‘ ausgezeichnet.
Die Doppelbogenbrücke über den Rhein-Herne Kanal ist innerhalb des BUGA-Geländes das wichtigste Bindeglied zwischen den für den Fußgängerverkehr seit mehr als hundert Jahren getrennten Stadtteilen GE-Horst und GE-Heßler.
Das Baumaterial ‘Stahlrohr‘, in unterschiedlichster Form eingesetzt, nimmt auf die Geschichte der Region und des Geländes Bezug. Zudem dienten historische Bogenbrücken entlang des Rhein-Herne-Kanals und der Emscher zur Inspiration.
Die außergewöhnliche Ansicht der Doppelbogen-Brücke resultiert aus dem diagonal verlegten Steg in Richtung der Haupterschließungsachse und der Doppelbogen-Tragkonstruktion, welche über die kürzeste Spannweite, also rechtwinklig über den Kanal ausgerichtet ist. Der befahrbare Steg wird über Abspannseile von der Bogenkonstruktion abgehängt.
Die roten Bögen (Primärfarbe der BUGA) fungieren als Portal für die Schiffahrt als auch für die Fußgänger und Radfahrer.
Insgesamt betrachtet, stellt die Brücke eine begehbare Raumplastik mit großer Signifikanz dar.
Die Doppelbogenbrücke wurde im Jahr 2001 mit dem ‚Renault Award für Traffic Design‘ ausgezeichnet.
